Chūichi Nagumo
| Chūichi Nagumo 南雲 忠一 | |
|---|---|
 | |
| Nascimento | 25 de março de 1877 |
| Morte | 6 de julho de 1944 (67 anos) |
| Progenitores | Mãe: Shin Nagumo Pai: Shuzō Nagumo |
| Alma mater | Academia Naval Imperial |
| Serviço militar | |
| País |  Império do Japão |
| Serviço | Marinha Imperial Japonesa |
| Anos de serviço | 1908–1944 |
| Patente | Almirante |
| Conflitos | Segunda Guerra Mundial |
| Condecorações | Ordem do Sol Nascente Ordem do Milhafre-Dourado Ordem do Tesouro Sagrado e outras |
Chūichi Nagumo (南雲 忠一, Nagumo Chūichi; 25 de março de 1887 – 6 de julho de 1944) foi um almirante da Marinha Imperial Japonesa (MIJ) durante a Segunda Guerra Mundial. Nagumo liderou o principal grupo de batalha de porta-aviões do Japão, a Kido Butai, no ataque a Pearl Harbor em 1941, e nos meses seguintes em bem-sucedidos ataques a Darwin, na Austrália, e no Oceano Índico. Em junho de 1942, participou da Batalha de Midway,[1] onde sua força de ataque sofreu uma derrota esmagadora. Nagumo foi redesignado para outra frota durante a Campanha de Guadalcanal e, posteriormente, estacionado no arquipélago japonês. Em 1944, foi enviado para um comando naval nas Ilhas Marianas, onde cometeu suicídio durante a Batalha de Saipan.
Início da vida
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Nagumo nasceu na cidade de Yonezawa, na Prefeitura de Yamagata, no norte do Japão, em 1887. Graduou-se pela 36ª turma da Academia da MIJ em 1908, com a classificação de 8º entre 191 cadetes. Como guarda-marinha, serviu nos cruzadores protegidos Soya e Niitaka e no cruzador blindado Nisshin. Após sua promoção a segundo-tenente em 1910, foi designado para o cruzador Asama.[2]
Depois de frequentar as escolas de torpedo e artilharia naval, foi promovido a primeiro-tenente e serviu no encouraçado Aki, seguido pelo contratorpedeiro Hatsuyuki. Em 1914, foi promovido a capitão-tenente e designado para o cruzador de batalha Kirishima, seguido pelo contratorpedeiro Sugi. Recebeu seu primeiro comando, o contratorpedeiro Kisaragi, em 15 de dezembro de 1917.[2]
Nagumo graduou-se na Escola de Guerra Naval e foi promovido a capitão de corveta em 1920. Sua especialidade eram táticas de torpedo e contratorpedeiros.[2]
De 1920 a 1921, foi capitão do contratorpedeiro Momi, mas logo foi enviado para serviço em terra com várias designações pelo Estado-Maior da MIJ. Tornou-se capitão de fragata em 1924. De 1925 a 1926, Nagumo acompanhou uma missão japonesa para estudar estratégia, táticas e equipamentos de guerra naval na Europa Ocidental e nos Estados Unidos.[2]
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Após seu retorno ao Japão, Nagumo foi designado para funções em águas territoriais chinesas. Foi nomeado capitão do canhoneiro fluvial Saga de 20 de março de 1926 a 15 de outubro de 1926, seguido pelo canhoneiro Uji de 15 de outubro de 1926 a 15 de novembro de 1927. Em seguida, serviu como instrutor na Academia da MIJ de 1927 a 1929. Nagumo foi promovido a capitão de mar e guerra em novembro de 1929 e assumiu o comando do cruzador rápido Naka e, de 1930 a 1931, foi comandante da 11.ª Divisão de Contratorpedeiros. Após servir em cargos administrativos de 1931 a 1933, assumiu o comando do cruzador pesado Takao de 1933 a 1934, e do encouraçado Yamashiro de 1934 a 1935. Foi promovido a contra-almirante em 1 de novembro de 1935.[2]
Como contra-almirante, Nagumo comandou a 8.ª Divisão de Cruzadores para apoiar os movimentos do Exército Imperial Japonês na China a partir do Mar Amarelo. Como oficial líder da facção militarista Facção da Frota, ele também recebeu um impulso em sua carreira por forças políticas.[2]
De 1937 a 1938, foi diretor da Escola de Torpedos e, de 1938 a 1939, comandante da 3.ª Divisão de Cruzadores. Nagumo foi promovido a vice-almirante em 15 de novembro de 1939. De novembro de 1940 a abril de 1941, Nagumo foi diretor da Escola de Guerra Naval.[2]
Segunda Guerra Mundial
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Em 10 de abril de 1941, Nagumo foi nomeado comandante-em-chefe da 1.ª Frota Aérea, o principal grupo de batalha de porta-aviões da MIJ, em grande parte devido à sua antiguidade. Muitos contemporâneos e historiadores duvidaram de sua adequação para este comando, dada sua falta de familiaridade com a aviação naval. O amigo e colega almirante de Nagumo, Nishizō Tsukahara, diria que: "Ele (Nagumo) era totalmente inadequado por formação, treinamento, experiência e interesse para um papel importante na aviação naval do Japão."[3] Nagumo foi nomeado pelo Estado-Maior da Marinha, e não pela Frota Combinada. O vice-almirante Jisaburō Ozawa era a escolha do almirante Isoroku Yamamoto para o comando da Primeira Frota Aérea, mas Yamamoto não tinha argumentos suficientemente fortes para remover Nagumo.[3]
Nessa época, ele havia envelhecido visivelmente, física e mentalmente. Fisicamente, sofria de artrite, possivelmente desde seus dias de juventude como kendoka.[4]
O almirante Tsukahara tinha dúvidas sobre a nomeação de Nagumo e comentou: "Nagumo era um oficial da velha escola, especialista em torpedos e manobras de superfície.... Ele não tinha ideia da capacidade e do potencial da aviação naval." Um dos filhos de Nagumo o descreveu como um pai taciturno, obcecado e posteriormente arrependido por pressionar seus filhos a se juntarem à MIJ. Em contraste, os oficiais subalternos de Nagumo o consideravam uma figura paterna.[4]
Apesar de sua experiência limitada, ele era um forte defensor da combinação do poder marítimo e aéreo, embora se opusesse ao plano do almirante Yamamoto de atacar a Estação Naval de Pearl Harbor da Marinha dos Estados Unidos.[5] Ao comandar a Primeira Frota Aérea, Nagumo supervisionou o ataque a Pearl Harbor, mas foi posteriormente criticado por não lançar um terceiro ataque,[6][7][8] que poderia ter destruído os tanques de armazenamento de óleo combustível e as instalações de reparo. Isso poderia ter tornado a mais importante base naval dos EUA no Pacífico inútil, especialmente porque a operação contínua da base de submarinos e o uso da estação de inteligência na instalação foram fatores críticos para a derrota do Japão na Guerra do Pacífico.[9]
Nagumo era cercado por tenentes capazes, como Minoru Genda e Mitsuo Fuchida. Ele também lutou bem nas primeiras campanhas de 1942, obtendo sucesso como comandante de frota no Bombardeamento de Darwin e na Incursão no Oceano Índico contra a Frota Oriental, esta última afundou um porta-aviões, dois cruzadores e dois contratorpedeiros, e fez com que o almirante Sir James Somerville recuasse para a África Oriental.[6][7][8]
Batalha de Midway
[editar | editar código]A Batalha de Midway, em junho de 1942, pôs fim à sequência de vitórias de Nagumo. Durante a batalha, um Martin B-26 Marauder, seriamente danificado pelo fogo antiaéreo, voou diretamente em direção à ponte do porta-aviões Akagi. A aeronave, tentando um abalroamento suicida ou fora de controle, errou por pouco a ponte do porta-aviões, o que poderia ter matado Nagumo, antes de cair no oceano.[10][11]
Nagumo logo se preparou para lançar outro ataque a Midway, em violação direta da ordem de Yamamoto de manter a força de ataque de reserva armada para operações antinavio. Essa mudança nos planos exigia armar as aeronaves disponíveis com bombas, adequadas para atacar alvos terrestres, em vez de torpedos, projetados para ações antinavio.[12]
No entanto, quando Nagumo recebeu relatórios de reconhecimento de que navios americanos estavam na área, ele mudou de planos e ordenou que seus aviões fossem rearmados com torpedos para atacar os navios americanos. A situação pegou suas aeronaves no meio, com metade de seus aviões armados com torpedos e a outra metade com bombas, sem tempo para trocar tudo de volta para torpedos.[13]
Os bombardeiros de mergulho americanos atacaram o Akagi, Kaga e Sōryū, causando incêndios e novas explosões devido a munições não seguras, incapacitando todos os três. Após o ataque, Nagumo parecia ter entrado em estado de choque;[14] ele ficou perto da bússola do navio olhando para as chamas em seu navio e em outros dois porta-aviões e, apesar de ser solicitado a transferir sua bandeira para outro navio, Nagumo relutou, murmurando: "Ainda não é hora". O chefe de gabinete de Nagumo, o contra-almirante Ryūnosuke Kusaka, conseguiu persuadi-lo; Nagumo assentiu, com lágrimas nos olhos.[15] Nagumo e seu estado-maior foram forçados a evacuar pelas janelas dianteiras da ponte por meio de cordas. Especialista em judô, Nagumo aterrissou levemente, enquanto Kusaka torceu gravemente ambos os tornozelos e foi queimado durante a evacuação.[16]
A Primeira Frota Aérea perdeu quatro porta-aviões durante o ponto de virada da Guerra do Pacífico, e as enormes perdas de pessoal de manutenção de aeronaves de porta-aviões se mostrariam prejudiciais ao desempenho da MIJ em combates posteriores. A perda dos quatro porta-aviões, suas aeronaves e suas equipes de manutenção, além da perda de 120 pilotos experientes, resultou no Japão perdendo a iniciativa estratégica no Pacífico.[17]
No rescaldo da batalha, Kusaka encontrou um Nagumo abatido, aparentemente contemplando o suicídio; Kusaka finalmente o convenceu a desistir. Após a batalha, Nagumo parecia ter perdido sua agressividade e eficácia; ele se emocionou ao falar sobre os eventos de Midway para seus dois filhos em 1944.[18]
Operações navais posteriores, Campanha de Guadalcanal e Batalha de Saipan
[editar | editar código]Posteriormente, Nagumo foi redesignado como comandante-em-chefe da Terceira Frota e comandou porta-aviões na Campanha de Guadalcanal nas batalhas das Salomão Orientais e das Ilhas Santa Cruz. Apesar da vitória japonesa em Santa Cruz,[19] o próprio Nagumo reconheceu que o desgaste imposto à Marinha Imperial Japonesa nessas ações, especialmente com a perda de pilotos experientes, foi uma "perda estratégica arrasadora para o Japão", apesar do sucesso tático.[20]
Em 11 de novembro de 1942, Nagumo foi redesignado para o Japão, onde recebeu o comando do Distrito Naval de Sasebo. Em seguida, transferiu-se para o Distrito Naval de Kure em 21 de junho de 1943. De outubro de 1943 a fevereiro de 1944, Nagumo foi novamente nomeado comandante-em-chefe da Primeira Frota.[20]
À medida que a situação militar do Japão se deteriorava, Nagumo foi enviado em 4 de março de 1944 para o efêmero comando da 14.ª Frota Aérea e da Frota da Área do Pacífico Central nas Ilhas Marianas.[20]
A Batalha de Saipan começou em 15 de junho de 1944. A MIJ, sob o comando do vice-almirante Jisaburō Ozawa, foi dominada em poucos dias pela 5.ª Frota dos EUA na decisiva Batalha do Mar das Filipinas, onde o Japão perdeu três porta-aviões de frota e cerca de 600 aeronaves, nenhuma das quais pôde ser substituída. Nagumo e seu par do Exército, o tenente-general Yoshitsugu Saito, estavam agora sozinhos para manter o controle de Saipan.[20]
Morte
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Em 6 de julho de 1944, Nagumo, incapaz de defender sua posição por mais tempo e se recusando a ser feito prisioneiro, matou-se com um tiro de pistola na têmpora. Esperava-se que comandantes derrotados realizassem o seppuku de acordo com o bushido, mas ele pode não ter tido tempo para um ritual tão complexo. Seus restos mortais foram recuperados pelos fuzileiros navais dos EUA em uma caverna remota, onde ele foi forçado a manter seu quartel-general devido ao intenso bombardeio.[21] Foi promovido postumamente a almirante pleno e condecorado com o Grande Cordão da Ordem da Águia Dourada.
O túmulo de Nagumo está localizado no sub-templo Ōbai-in de Engaku-ji em Kamakura, ao lado do túmulo de seu filho, Susumu Nagumo, que foi morto em batalha a bordo do contratorpedeiro Kishinami em 4 de dezembro de 1944.
Carreira naval
[editar | editar código]| Insígnia da MIJ | Patente | Data |
|---|---|---|
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海軍少尉候補生 Kaigun Shōi Kōhōsei | 21 de novembro de 1908 |
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海軍少尉 Kaigun Shōi | 15 de janeiro de 1910 |
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海軍中尉 Kaigun Chūi | 1 de dezembro de 1911 |
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海軍大尉 Kaigun Daii | 1 de dezembro de 1914 |
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海軍少佐 Kaigun Shōsa | 1 de dezembro de 1920 |
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海軍中佐 Kaigun Chūsa | 1 de dezembro de 1924 |
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海軍大佐 Kaigun Daisa | 30 de novembro de 1929 |
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海軍少将 Kaigun Shōshō | 15 de novembro de 1935 |
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海軍中将 Kaigun Chūjō | 15 de novembro de 1939 |
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海軍大将 Kaigun Taishō | 8 de julho de 1944 (póstumo)[22] |
Referências
[editar | editar código]- ↑ Klemen, L. «Vice-Admiral Chuichi Nagumo». Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941–1942. Cópia arquivada em 30 de junho de 2012
- 1 2 3 4 5 6 7 星亮一『南雲忠一 空母機動部隊を率いた悲劇の提督』PHP研究所〈PHP文庫〉、2008年。ISBN 978-4-569-67027-0
- 1 2 Caravaggio, Angelo N. (2014). «"WINNING" THE PACIFIC WAR: The Masterful Strategy of Commander Minoru Genda». Naval War College Review. 67 (1): 85–118. ISSN 0028-1484. JSTOR 26397439
- 1 2 «Chuichi Nagumo». WW2DB (em inglês). Cópia arquivada em 26 de fevereiro de 2026
- ↑ Evans 1979, p. 529.
- 1 2 Blair, Clay Jr. (1975). Silent Victory. [S.l.]: Lippincott
- 1 2 Willmott, H. P. Barrier and the Javelin (United States Naval Institute Press, 1983)
- 1 2 Holmes, W. J. (1979). Double-Edged Secrets. [S.l.]: United States Naval Institute Press
- ↑ Blair 1975, passim; Holmes 1979, passim.
- ↑ Parshall & Tully 2005, pp. 151–152.
- ↑ Lundstrom, p. 337
- ↑ Prange, Goldstein & Dillon 1982, pp. 207–212; Parshall & Tully 2005, pp. 149–152; «Office of Naval Intelligence Combat Narrative: "Midway's Attack on the Enemy Carriers"». Consultado em 28 de janeiro de 2012
- ↑ The True Story of the Battle of Midway, Smithsonian magazine, Meilan Solly, 8 de novembro de 2019. Este artigo se concentra em quão preciso é o filme de Hollywood de 2019.
- ↑ Groom, Winston (2005). 1942: The Year That Tried Men's Souls. [S.l.]: Grove Press. p. 238. ISBN 9780802142504
- ↑ Lord 1967, pp. 183; Parshall & Tully 2005, p. 260.
- ↑ Dull 1978, p. 161; Parshall & Tully 2005.
- ↑ Judge, Sean M. (2018). House, Jonathan M., ed. The Turn of the Tide in the Pacific War. [S.l.]: University Press of Kansas. 143 páginas
- ↑ Parshall & Tully 2005, p. 352.
- ↑ Prados, John (2012). Islands of Destiny: The Solomons Campaign and the Eclipse of the Rising Sun. [S.l.]: NAL. p. 158. ISBN 978-0451238047
- 1 2 3 4 Hara, Tameichi (15 de agosto de 2011). Japanese Destroyer Captain: Pearl Harbor, Guadalcanal, Midway —The Great Naval Battles as Seen Through Japanese Eyes (em inglês). [S.l.]: Naval Institute Press. p. 125. ISBN 978-1-61251-374-4
- ↑ «BREACHING THE MARIANAS: The Battle for Saipan». www.ibiblio.org. Consultado em 10 de julho de 2026
- ↑ «BREACHING THE MARIANAS: The Battle for Saipan». www.ibiblio.org. Consultado em 10 de julho de 2026
Fontes
[editar | editar código]- Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941–1945. [S.l.]: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1
- Evans, David (1979). Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941. [S.l.]: US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7
- L, Klemen (2000). «Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941–1942». Consultado em 30 de março de 2021. Cópia arquivada em 26 de julho de 2011
- Lord, Walter (1967). Incredible Victory. New York: Harper and Row. ISBN 1-58080-059-9
- Parshall, Jonathan; Tully, Anthony (2005). Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway. Dulles, Virginia: Potomac Books. ISBN 1-57488-923-0
- Prange, Gordon W.; Goldstein, Donald M.; Dillon, Katherine V. (1982). Miracle at Midway. New York: McGraw-Hill. ISBN 0-07-050672-8
Leitura adicional
[editar | editar código]- D'Albas, Andrieu (1965). Death of a Navy: Japanese Naval Action in World War II. [S.l.]: Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X
- Denfeld, D. Colt (1997). Hold the Marianas: The Japanese Defense of the Mariana Islands. [S.l.]: White Mane Pub. ISBN 1-57249-014-4
- Goldberg, Harold J. (2007). D-day in the Pacific: The Battle of Saipan. [S.l.]: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34869-2
- Jones, Don (1986). Oba, The Last Samurai. [S.l.]: Presidio Press. ISBN 0-89141-245-X
- Morison, Samuel Eliot (2001). New Guinea and the Marianas, March 1944–August 1944, vol. 8 of History of United States Naval Operations in World War II reissue ed. Champaign, Illinois, US: University of Illinois Press. ISBN 0-252-07038-0
- Nishida, Hiroshi. «Materials of IJN: Nagumo, Chuichi». Imperial Japanese Navy. Consultado em 3 de agosto de 2007
Ligações externas
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- Vice Admiral Chuichi Nagumo, IJN, (1886-1944) Arquivado em 2011-10-28 no Wayback Machine
- Beyond the Movie: Pearl Harbor
- WW2DB: Chuichi Nagumo
- Breaching the Marianas: The Battle for Saipan (Marines in World War II Commemorative Series)
